Wheels Car of the Year의 2023년 최고의 SUV

속도는 100km/h로 소형 SUV로서는 너무 빠른 속도입니다. 모든 힘줄, 모든 세포질은 "브레이크", "도대체 뭐하는 거야?"를 외쳤고, 적어도 6가지의 서로 다른 욕설을 내뱉었습니다.

왼쪽으로 방향 전환, 오른쪽으로 빠르게 방향 전환, 그리고 다시 왼쪽으로 방향 전환, 나중에 ESC를 몇 번 움켜쥐고 모든 것이 끝났습니다. 마녀 모자가 다치지도 않았고, 지붕 위에 캐시카이도 없었습니다. 사실, 소형 닛산 SUV는 물리 법칙의 허점을 발견한 것처럼 회전 경기를 통과했습니다.

이러한 고공 주행 차량의 역학은 예전과 다릅니다. SUV는 호주에서 가장 인기 있는 승용차 유형이며, 지난해 574,000대 이상의 SUV가 호주에서 출시되었습니다. 이는 전체 신차 시장의 53% 이상입니다.

그렇다면 COTY 2023을 앞두고 있는 17대의 차량 중 10대가 SUV 또는 크로스오버여야 한다는 것이 합리적입니다.

여기에 있는 6개(배터리를 전자 전용 섹션으로 분할)는 지난 12개월 동안 SUV 작물의 핵심입니다.

호주의 하이브리드 e-Power 출시가 지연됨에 따라 새로운 3세대 Qashqai의 두 가지 변형이 COTY를 앞섰습니다. 중간 사양 $37,890 ST+와 최고급 $47,390 Ti(온로드 비용 전 가격), 두 가지 모두 가솔린 프론트 드라이버입니다. 칼날 같은 외부 스타일은 넉넉한 12.3인치 중앙 인포테인먼트 디스플레이가 지배하는 스마트하게 임명되고 풍부한 장비를 갖춘 내부를 숨깁니다.

Qashqai의 429리터 부츠는 경쟁사의 토션 빔에 멀티링크 후방 엔드를 패키징했음에도 불구하고 거의 동급 최고입니다.

CVT를 통해 110kW를 펌핑하는 약간 빈약한 1.3리터 터보 가솔린 인라인 4에도 불구하고 Qashqai는 많은 드래그 레이스에서 우승하지 못할 것입니다. Law는 "영국인, 즉 좁은 B 도로에서 빠르게 운전하기를 좋아하는 사람들을 위해 영국인이 설계하고 제작한 자동차처럼 느껴집니다."라고 말했습니다.

작은 Nissan을 위한 큰 초기 진드기와 불행하게도 같은 것은 Qashqai의 크로스오버 적인 Corolla Cross에 대해 말할 수 없었습니다.

Toyota 제품군의 SUV화를 계속하면서 두 가지 변종이 COTY 2023에 등장했습니다. $33,000 GX 가솔린 프론트 드라이브 기본 모델과 – 캐주얼 $16,050 – 최고 사양 $49,050 Atmos Hybrid AWD(온로드 비용 전 가격)입니다.

126kW 대기압 2.0리터, 우표 같은 8.0인치 인포테인먼트 스크린 및 토션 빔 후면 엔드를 갖춘 제품입니다. 다른 하나는 146kW 가솔린 전기 파워트레인, 독립형 리어 서스펜션 및 그에 더 가까운 10.5인치 인포테인먼트 디스플레이를 갖추고 있습니다.

GX 사양에서 Corolla Cross는 마치 휴가 중인 듯한 느낌을 줍니다. 마치 공항에서 렌터카를 픽업하는 것과 같습니다.

보수적인 인테리어는 2005년부터 팀을 다시 불러온 것처럼 클래식하고 가전제품 같은 토요타입니다. GR86에서 Corolla Cross로 뛰어오르면 같은 회사에서 나온 것인지 궁금할 것입니다. Corolla Cross 캐빈에 있는 C-HR 덩어리는 길을 잃지 않을 것입니다.

운 좋게도 핸들링은 결코 보수적이지 않습니다. Lang Lang 루프에서 Corolla Cross는 전체 필드의 모든 차량 중 가장 잘 판단된 패시브 댐퍼 설정 중 하나를 보유하여 승차감과 핸들링의 균형을 전문적으로 유지했습니다. 심사위원들은 또한 사용하기 매우 즐거웠던 크로스오버 Corolla의 스티어링과 페달에 대해서도 칭찬을 아끼지 않았습니다.

"Corolla Cross는 운전이 즐거운 일반 Toyota에 대한 현재 추세를 따릅니다."라고 Spinks는 말했습니다. 액티브 섀시 안전 시스템도 현장에서 가장 진보된 느낌을 주었으며, 차선 변경과 흙길에서 인상적인 성능을 발휘했습니다.

실제로 완전히 새로워진 5세대 Range Rover는 올해의 차에서 아주 눈에 띄었습니다. 완벽하게 손질되고 보석으로 장식된 엄지손가락입니다. BMW에서 제작한 강력한 4.4리터 트윈 터보 V8로 구동되는 엄지손가락. (그렇다면 주먹에 더 가깝습니다.)

여러분이 바라시는 대로 신형 Range Rover는 바퀴가 달린 일류 좌석입니다. 실제로 바퀴가 달린 일등석 4개 좌석, 실제로 단독 탑승자 P530 First Edition은 사용하지 않을 때 조수석을 접어 뒷좌석 승객이 부분적으로 젖힐 수 있는 운전사 모드를 포함한 옵션인 Executive Class Comfort Plus 뒷좌석을 자랑합니다. . 멋진.