후크와 와이어를 사용하여 ISO 컨테이너 및 탱크를 안전하게 리프팅(문제 2)

국제 배송 뉴스17/08/2022

다음은 이러한 유형의 작동과 관련된 일부 안전 원칙의 개요를 제공하기 위해 편집되었습니다. 일반적인 관점만 제공할 수 있습니다. 이러한 유형의 리프팅 작업은 해당 규제 체계를 준수하면서 자격을 갖춘 사람이 수행해야 하며 이는 의무 보유자의 책임입니다.

소개 대부분의 상황에서 갠트리 크레인과 스프레더를 사용하는 것이 ISO 컨테이너와 탱크(통칭하여 CTU라고 함)를 들어 올리는 데 가장 적합하고 선호되는 방법입니다. 그러나 모든 터미널에서 이 장비를 사용할 수 있는 것은 아닙니다. 따라서 일부 터미널에서는 MHC(이동 항만 크레인)1 또는 바지선 탑재 데릭과 같은 외줄 크레인 및 와이어나 체인, 외줄 크레인을 사용하여 ISO 컨테이너와 탱크를 들어올리는 관행이 허용됩니다. 모든 리프팅 작업에서는 항상 안전을 고려해야 하며 이는 경고는 후크와 체인 또는 와이어를 사용하여 컨테이너를 포함한 화물을 들어 올릴 때 몇 가지 주요 원칙을 제시합니다.

원칙 •ISO 용기를 취급할 때에는 ISO 3874에서 허용하는 방법만을 사용해야 합니다. 일반적으로 포장된 ISO 컨테이너를 상단 모서리 피팅으로 들어 올리려면 스프레더나 수직 슬링 또는 체인이 필요합니다. 각진 슬링은 사용하지 마십시오.•단일 지점 리프트의 경우 무게 중심의 비대칭으로 인해 컨테이너가 기울어질 위험에 특별한 주의가 필요합니다.•하물은 공중에서 안전해야 합니다. 지면에 있습니다. • 슬링 방법은 적재물과 리프팅 기기 모두에 적절한 부착 수단을 사용하여 들어올릴 적재물에 적합해야 합니다.2. 적재물 질량은 안전 작업 하중(SWL)을 초과해서는 안 됩니다. 슬링 기어 또는 리프팅 장비의 슬링 기어에 의해 손상되거나 손상되어서는 안 됩니다. 리프팅 작업은 유능한 사람이 계획해야 합니다. 결코 매달린 하중에서 작업하지 마십시오.

화물 컨테이너 리프팅 포장된 화물 컨테이너를 들어 올리는 데 선호되는 방법은 모든 ISO 컨테이너의 상단 모서리 피팅과 종종 지역 또는 국가 디자인에 직접 연결되는 스프레더를 사용하는 것입니다. MHC를 사용하는 경우 스프레더를 로드 블록에 직접 부착할 수 있습니다(그림 1).

때때로 스프레더를 용기 상단에 직접 부착하는 것이 불가능한 경우, 후크로 상단 및 끝 구멍(그림 2) 또는 모서리 고정 러그(그림 3)에 부착된 수직 체인을 사용하는 것을 고려하십시오.

위에 표시된 것처럼 플랫랙 리프트의 경우 와이어는 수직이어야 하며 상단 모서리 부품에 부착되어야 합니다. 무게 중심은 상단 모서리 피팅 아래에 있어야 합니다. 예를 들어, 와이어의 매우 작은 5도 수직 경사와 총 질량 30톤의 2g 가속도는 랙킹에서 포스트를 파손시킬 수 있습니다.

MHC가 스프레더를 사용할 수 없는 경우 리프트 잠금 장치를 사용하여 스프레더 프레임을 컨테이너 상단에 부착하고 프레임을 리프팅 세트를 사용하여 들어 올릴 수 있습니다(그림 4).

마지막으로 리프팅 러그와 가로 크로스 빔을 사용하여 하단 모서리 피팅에 부착된 슬링을 사용하여 컨테이너를 들어 올릴 수 있습니다.

그림 5는 비대칭으로 포장된 컨테이너를 보상하기 위해 오프셋이 있는 각진 바닥 슬링을 보여줍니다. 하단 리프팅은 무게 중심이 리프팅 지점보다 높기 때문에 잠재적인 불안정 위험을 야기합니다. 컨테이너 베이스가 볼라드나 다른 컨테이너의 한쪽에 닿거나 걸릴 때 사고가 발생할 수 있습니다. 가능하면 하단 모서리 피팅에 부착된 각진 슬링을 사용하여 포장된 플랫랙을 들어 올리는 것은 피해야 합니다.

포장된 용기는 그림 6과 같이 상단 모서리 피팅에 부착된 각진 슬링을 사용하여 들어올려서는 안 됩니다. 이 관행은 포장되지 않은(빈) 용기에 허용됩니다.

해양 산업용으로 제작된 컨테이너에는 리프팅 세트를 사용하여 들어 올릴 수 있는 상단 모서리 피팅 옆에 추가 패드 아이(그림 7)가 있습니다.

리프팅 세트