Svanehøj 가방 LNG용 화물 펌프 주문

(이미지 출처: Svanehøj Group A/S)

스웨덴 Furetank AB와 캐나다 Algoma Central Corporation은 북유럽에서 거래할 LNG/LBG 연료 얼음 등급 1A 화학물질 및 제품 유조선(17,999 DTW) 8척을 건조하는 합작 투자 계약을 체결했습니다.

합작 회사인 FureBear는 현재 펌프 전문업체인 Svanehøj에 대규모 주문을 내렸습니다. Svanehøj는 8척의 유조선 중 처음 7척에 14대의 전기 깊은웰 카고 펌프를 공급할 예정입니다. 따라서 총 주문량은 2023년에서 2025년 사이에 새로운 선박이 건조될 양저우의 China Merchants Jinling Shipyard에 납품될 펌프 98대에 달합니다.

Svanehøj의 경우 이 중요한 주문은 Svanehøj Danmark가 여러 매개 변수에서 상당한 진전을 이룬 놀라운 2022년의 성공적인 마무리를 보장합니다. 수익은 약 70%의 성장으로 사상 최고치를 달성하는 동시에 Svanehøj는 7억 DKK(약 USD 1억) 이상의 예외적으로 높은 주문량을 유지하고 있습니다. 올해 직원 수는 180명에서 290명 이상으로 늘어났습니다.

화물 운송 시 연료 25% 감소 FureBear 선박은 지금까지 전 세계 해당 부문에서 최고의 EEDI 점수를 획득한 Furetank의 Vinga 시리즈 유조선과 동일한 설계에 따라 제작되었습니다. Vinga 디자인은 Furetank가 FKAB Marine Design 및 Svanehøj를 포함한 여러 온보드 시스템 공급업체와 긴밀히 협력하여 개발했습니다.

Svanehøj의 전기 DL 펌프 시스템을 설치함으로써 Furetank는 화물 하역 작업 중 연료 소비를 함대의 다른 선박에 비해 약 25% 줄였습니다. Vinga 선박은 6.6kV 고전압 해안 전력으로 화물 펌프를 작동할 수 있는 모든 장비를 갖추고 있습니다. 항구가 해안 전력 시설을 제공하면 배출이 더욱 줄어들 것입니다. 또한 전기 화물 펌프는 선내 및 항만 지역의 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다. Furetank의 데시벨 측정 결과 Vinga 시리즈 선박의 가청 소음은 기존 설계의 유조선에 비해 화물 작업 중 73~85% 감소한 것으로 나타났습니다.

"Furetank는 Vinga 시리즈를 통해 에너지 효율적인 유조선의 새로운 표준을 설정하는 선박 설계를 개발했습니다. 공급업체인 Svanehøj에게는 당사의 전기 화물 펌프가 선박 설계를 위한 솔루션 중 하나이기 때문에 이는 훌륭한 사례입니다. Svanehøj의 에너지 부문 영업 이사인 Lars Bo Kirkegaard는 "향후 신축 또는 개조에 투자하는 많은 사람들에게 영감을 줄 것입니다."라고 말했습니다.

선상 전기화를 포함한 에너지 효율성은 선박이 기후 목표를 달성하기 위해 활용해야 하는 도구 중 하나입니다. Maersk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping의 새로운 보고서는 에너지 효율성이 현재 기후에 도움이 되는 동시에 미래에 탄소 중립 연료의 필요성을 줄일 것이라고 지적합니다. 보고서에 따르면, 전 세계 선박이 2023년부터 매년 선상 에너지 성능을 1%만 개선하면 2030년에는 연간 2,400만 톤의 연료유를 절약할 수 있다고 합니다. 이는 280,000GWh에 해당합니다. 또는 대략 멕시코의 연간 전력 소비량입니다.

출처: Svanehøj 그룹 A/S