세계 최초의 디젤 트럭은 1923년 벤츠와 다임러에서 탄생했습니다.

1923년 벤츠는 최초의 디젤 트럭을 대중에게 선보였고 다임러는 공기 분사 디젤 엔진으로 구동되는 트럭을 공개했습니다.

어떤 일이든 최초가 된다는 것은 자랑스러운 일입니다. 이것이 바로 사람들이 인류가 처음으로 달에 갔을 때나 화성에 탐사선을 보냈을 때를 축하하는 이유입니다. 자동차 세계에도 최초의 사건이 많이 있으며, 이러한 이정표는 역사와 문화로서 축하할 가치가 있습니다.

현대 자동차 세계에는 최초가 많이 등장했습니다. 예를 들어, 2019년에는 개조된 부가티 시론(Bugatti Chiron)이 시속 300마일에 도달한 최초의 생산 차량이 되었습니다. 자동차 출현 이후 처음으로 전기자동차가 거리에서 흔히 볼 수 있게 되었으며, 자동차 제조업체들은 빠르면 향후 10년 안에 배기가스 제로 모델만 생산하겠다고 약속하기도 했습니다.

약 100년 전, 칼 벤츠(Carl Benz)는 최초의 자동차를 발명했습니다. 그러나 그가 Max Rose 및 Friedrich Wilhelm Esslinger와 함께 설립한 회사인 Benz & Companie Rheinische Gasmotoren-Fabrik(일명 Benz & Cie.)은 자동차만 만드는 데 그치지 않았습니다. 1923년 Benz & Cie.는 최초의 디젤 트럭을 대중에게 선보였습니다. 같은 해 Daimler-Motoren-Gesellschaft는 공기 분사 디젤 엔진으로 구동되는 트럭을 공개했습니다.

1922년 벤츠는 Sendling이 만든 트랙터에 디젤 엔진을 장착했습니다. Königsberg에서 열린 농업 전시회에 프로토타입이 전시되었습니다. Benz와 Sendling은 2기통 디젤 엔진 구동 프로토타입과 두 개의 사전 제작 시리즈 유닛에 대한 구매자를 찾았습니다. 같은 해에 Benz는 트럭용 새로운 디젤 엔진 개발에 착수했습니다.

1922년 9월, 벤츠는 이미 OB 2라고 불리는 최초의 트럭 디젤 엔진을 Gaggenau에서 테스트 벤치를 거쳤습니다. 1,000rpm에서 45마력의 출력을 제공하는 OB 2 엔진은 좋은 결과를 얻었습니다. 이 엔진은 유사한 동력의 가솔린 ​​엔진에 비해 연료(갈탄타르유)를 25% 적게 소비하는 것으로 나타났습니다. 벤츠는 처음에 10개의 OB 2 엔진을 제작해 탑재량 5톤의 벤츠 5 K 3 트럭에 장착했다.

곧 테스트 드라이브가 시작되었고 테스트에서 OB 2의 우수한 성능으로 인해 1923년 4월까지 시리즈 생산이 시작되었습니다. 그 후 Benz & Cie.는 1924년 2월 암스테르담에서 열린 상업용 자동차 쇼에서 세계 최초의 시리즈 제작 디젤 트럭을 공개했습니다. 당시 프리챔버 OB 2 디젤 엔진은 1,000rpm에서 최대 50마력의 출력을 낼 수 있었습니다.

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Benz & Cie.가 디젤 트럭을 개발하는 동안 Berlin-Marienfelde Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG)는 트럭용 공기 분사 디젤을 개발하고 있었습니다. 이미 1911년부터 DMG는 상업용 및 농업용 소형 디젤 엔진을 개발하고 있었습니다.

잠수함용 공기 분사 디젤 엔진을 구축하면서 얻은 지식을 바탕으로 DMG는 1,000rpm에서 40마력을 제공하는 4기통 장치를 개발했습니다. 이 엔진은 테스트를 통해 도로에서 실용적이고 적합한 것으로 입증되었습니다. 실제로 Daimler 디젤 트럭은 DMG의 베를린 공장에서 다른 슈투트가르트 현장으로 이동할 수 있었고 1923년 9월에 돌아올 수 있었습니다. 이 업적은 DMG에 대한 큰 홍보였으며 회사는 Daimler 5C 상용 디젤 차량(트럭, 3대)을 선보였습니다. 1923년 10월 베를린 자동차 전시회에서.

Benz & Cie.와 DMG는 1926년 6월 Daimler-Benz로 합병되어 모든 차량을 Mercedes-Benz로 명명했습니다. "Mercedes"라는 이름은 1902년 Mercedes 35hp의 사양을 설정한 Emil Jellinek의 딸인 Mercédès Jellinek에서 유래되었습니다. 그러나 Emil은 합병이 이루어졌을 때 오랫동안 DMG 이사회를 떠났습니다.

두 디젤 엔진 중 DMG의 공기 분사 디젤 엔진보다 벤츠의 프리챔버 디젤 엔진이 더 적합한 것으로 선택되었습니다. 두 회사(Benz와 DMG)가 최초로 공동 개발한 프리챔버 디젤 엔진은 75마력의 출력을 제공하는 1927년 8.6리터 6기통 OM 5 엔진이었습니다. 흥미롭게도 OM은 "오일 엔진"을 의미하며 오늘날에도 Mercedes-Benz에서 사용하는 명칭입니다.