냉동된 정자, 난자, 줄기세포를 전 세계로 날아가는 것은 어떤가요?

저와 같은 더 많은 사람들이 전문 택배 서비스를 이용하여 집에서 이용할 수 없거나 감당할 수 없는 생식 관리에 접근하고 있습니다.

나처럼 내 계란도 이코노미 클래스로 비행하고 있었습니다. 우리 개 Stewie와 나는 8D 좌석에 앉았고, 각각 3개의 알이 들어 있는 4개의 빨대로 구성된 냉동 보존된 난모세포 12개는 더 뒤쪽 창가 좌석에 앉았습니다. 그들은 듀어(dewar)로 알려진 극저온 저장 플라스크에 안치되었으며, 이 플라스크는 소형 기내 반입 크기의 회전하는 금속 여행가방에 포장되어 있었습니다. 이것은 이탈리아 볼로냐의 한 불임 진료소에서 스페인 마드리드의 진료소로 가는 길을 감독하는 택배기사 파올로 옆 좌석 바닥에 똑바로 세워져 있었습니다. 그곳에서 저는 몇 주 후에 체외 수정(IVF)을 받게 될 것입니다. ' 시간.

그날 아침, 나는 볼로냐 클리닉의 발생학자 팀과 동료들이 다양한 서류를 파올로에게 주고받는 것을 보았습니다. 파올로는 이동 중에 난모세포가 엑스레이 촬영되지 않도록 공항에서 이 문서를 번쩍였습니다. 보안을 통해. 듀어에는 액체 질소를 흡수하고 천천히 방출하는 스펀지가 늘어서 있는데, 일반적으로 1주일에서 10일 동안(여행 가방의 크기에 따라 다름) 내부에 있는 모든 것을 -196°C 이하로 유지합니다.

극저온학 및 저온 유통 기술의 발전으로 가능해진 전 세계 생식세포 및 배아 운송은 전 세계 출산 부문에서 급성장하는 부분으로 성장하고 있습니다. 사람들이 나중에 아이를 갖게 되면서 불임 치료의 필요성이 매년 증가하고 있습니다. 국경을 넘어 난자, 정자 및 배아를 이동할 수 있는 기능을 통해 법적 제한이나 금지된 가격으로 인해 자국에서 의료 서비스를 이용할 수 없는 경우 수만 명의 환자가 이 의료 서비스를 이용할 수 있습니다. 택배를 이용하면 예비 부모는 아기에게 필요한 모든 구성 요소가 자신의 신체에서 나오든 기증자가 제공하든 상관없이 같은 장소에서 조립할 수 있습니다.

택배를 이용하면 예비 부모가 아기에게 필요한 모든 구성 요소를 같은 장소에서 조립할 수 있습니다.

사람들이 난자, 정자, 배아를 한 곳에서 다른 곳으로 배송해야 하는 데에는 비용, 규제 차익거래, 특정 기증자 배우자에 대한 접근권, 국가 간 또는 해외 이동과 같은 삶의 변화 등 여러 가지 이유가 있습니다. .

미국에서는 계란 냉동 비용이 $10,000~$15,000이고 볼로냐나 마드리드에서는 그 비용이 1/3~1/2 수준이라는 점을 생각해 보세요. 여성이 "의도된 부모"로 알려진 고객에게 돈을 지불하는 대신 유전적으로 관련이 없는 아이를 출산하는 상업적 임신 대리모는 미국 일부 주에서는 합법적이지만 다른 주에서는 합법적이지 않습니다. 우크라이나(최근까지 글로벌 대리모 허브)나 인근 조지아의 경우 $50,000~$60,000인 반면 비용은 $100,000~$200,000입니다. 기증 난자는 보상이 허용되는 곳에서는 풍부하고 그렇지 않은 곳에서는 희귀합니다.

매년 전 세계적으로 약 250만 번의 보조 생식 주기가 수행됩니다. 테네시에 본사를 두고 전 세계 바이오 의약품, IVF 및 동물 건강 기관에 저온 유통 물류를 제공하는 회사인 Cryoport Systems의 CEO인 Mark Sawicki는 이러한 주기 중 약 100,000번이 냉동 생식 물질의 운송과 관련이 있다고 믿습니다.

내 경우에는 2016년에 볼로냐에서 냉동 계란을 냉동했고, 2년 후 다시 마드리드에서 계란을 냉동했습니다. 뉴욕에서 자전거를 타기 위해 저축하려면 몇 년이 더 걸렸을 것이기 때문입니다. 각각 6년, 4년 동안 보관비를 낸 뒤 40세에 임신을 시도할 준비가 됐다. 볼로네제 배치를 운반하는 것은 문자 그대로 모든 계란을 한 바구니에 담는 역할을 했습니다.

옛날 옛적에 인간의 번식은 가까운 노력이었습니다. 관련자들은 정자 세포가 난자와 수정을 하기 위해 같은 장소를 동시에 차지해야 했습니다. 20세기 중반쯤 인간 정자 세포의 냉동보존에 성공한 것은 결국 정자를 은행에 보관하고 한 곳에서 다른 곳으로 운송하는 것이 가능해졌습니다. 듀어 기술(1892년 이중벽 진공 단열 유리 플라스크를 발명한 제임스 듀어의 이름을 따서 명명)과 1950년대 극저온 기술의 발전으로 저온에서 물질을 운반하는 것이 가능해졌습니다.