수소 엔진 응용 분야에서 AVL과 SuperTurbo™ 기술 파트너 관계

AVL과 SuperTurbo ™ Technologies는 수소 엔진 응용 분야에서 파트너십을 맺고 있습니다.

AVL과 SuperTurbo Technologies는 수소 내연기관(H2ICE)의 배출 감소 가능성을 조사하기 위한 프로젝트에 협력할 것이라고 발표했습니다. 특히 상업용 차량 응용 분야에 중점을 두고 혁신적인 기계식 구동 터보차저 구동 장치를 H2 연소 기능이 있는 13L 엔진에 적용하는 이점을 탐구합니다.

혁신적인 고속 견인 장치(SuperTurbo)는 엔진의 배기 흐름과 관계없이 터보 기계의 속도를 제어하고 엔진 속도와 터보 속도 사이의 상대적 비율을 변경하는 데 사용할 수 있는 '주문형' 공기 장치입니다.

이는 기계 구성 요소를 활용하여 터보차저 샤프트에 동력을 추가하거나 빼는 방식으로 수행됩니다. SuperTurbo는 무단 변속기와 결합된 감속 고정 비율 유성 구동 장치를 사용합니다. 그 결과 성능과 효율성이 향상되고 이는 배기가스 배출 감소로 이어집니다.

AVL은 수년간의 시뮬레이션 경험을 활용하여 NOx 배출, 토크, 출력, 흡기 및 배기 시스템 압력과 온도, 최고 실린더 압력 및 연소 타이밍을 포함한 엔진 맵 시뮬레이션을 제공할 것입니다.

스테판 타르누처, AVL North America의 사장.

이 협력은 AVL이 기술 리더십을 입증하는 혁신과 발전에 대한 지속적인 노력을 기울이는 중요한 단계입니다.

"H2ICE 애플리케이션은 상용차에 상당한 이점을 제공할 수 있으며, 이번 협력을 통해 배기가스 배출 및 효율성 측면에서 훨씬 더 많은 이점을 얻을 수 있을 것으로 믿습니다."

규정에 따라 자동차 제조업체는 성능을 우선시하면서 NOx 배출을 줄여야 합니다. 이를 위해서는 배기가스 후처리 장치를 작동 온도로 빠르게 전환하고 가벼운 엔진 부하에서도 해당 온도를 유지하기 위한 고급 열 관리 기술이 필요합니다.

토마스 월드론, SuperTurbo Technologies의 수석 부사장.

H2ICE에 구동 터보 기술을 적용하면 정밀한 공기 제어를 통해 전체 사이클 희박 연소가 가능하고 엔진 반응도 향상됩니다.

"AVL/SuperTurbo의 공동 목표는 낮은 NOx 배출, 디젤과 유사한 성능 및 향상된 엔진 효율성을 입증하는 것입니다. 이는 제조업체에게 무탄소 파워트레인을 위한 비용 효율적인 경로를 제공할 수 있습니다."

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보도 자료: 수소 엔진 응용 분야에서 AVL과 SuperTurbo™ 기술 파트너 관계, 미시간주 플리머스, 2021년 10월 19일