비교: 2022년 메르세데스 S

240,700달러부터 가격이 책정되는 보급형 S-Class도 최신 MBUX 인포테인먼트와 12.8인치 세로 방향 중앙 OLED 터치스크린이 주요 전시되는 기술 쇼케이스입니다. 시선 추적 기술은 운전자와 승객을 인식하고 앉은 위치에 관계없이 선호하는 설정을 조정할 수 있으며 12.3인치 디지털 계기판에 3D 효과를 생성하는 데도 도움이 됩니다.

또 다른 유용한 기능은 위성 내비게이션과 함께 작동하여 중앙 모니터에서 다음 방향을 가상으로 가리키는 증강 현실입니다. 새로운 안전 기능에는 10개의 에어백, 주변 차량의 거리와 정지 시간을 보여주는 디스플레이, 실시간 교통 데이터를 사용하여 전방 도로의 혼잡을 처리할 준비를 하는 경로 기반 속도 적응 기능을 갖춘 적응형 크루즈 컨트롤이 포함됩니다. 보증은 5년/무제한 킬로미터로 강력합니다.

$200,955로 가장 고급스러운 LS 500은 Merc보다 거의 $40,000 저렴합니다. 광범위한 표준 기능에는 마사지 기능이 있는 리클라이닝 뒷좌석 2개가 포함됩니다. 그러나 LS 500은 칙칙한 그래픽과 성가신 트랙패드를 갖춘 구식 인포테인먼트 시스템으로 인해 방해를 받고 있습니다. 하지만 이제 12.3인치 모니터는 편리한 터치스크린입니다. 또한 내비게이션 목적지를 지시하려고 할 때 포기한 Lexus의 음성 제어 시스템도 날짜가 있습니다.

10개의 에어백이 장착되어 있으며 다가오는 차량의 경로를 가로질러 회전하려고 할 때 경고하는 교차로 회전 보조 기능을 갖춘 최초의 Lexus 모델입니다. 속도 신호 인식 기능이 있는 적응형 크루즈 컨트롤도 표준이며, 필요할 때 안전하게 굴곡을 협상하기 위해 차량 속도를 늦추는 차선 유지 보조 장치도 표준입니다. 보증 기간은 마침내 5년, 무제한 킬로미터로 시장 대부분의 제품과 일치합니다.

메르세데스-벤츠 S450:22/25

렉서스 LS 500:21/25

짧은 휠베이스(3106mm) S450은 200mm 더 긴 S450 L의 고급 리클라이닝 시트 기능이 부족하고 세계 최초의 후방 전면 에어백도 누락되었습니다. 그러나 뒷좌석은 다리와 머리 공간이 넉넉하고 부드럽고 통기성이 좋은 가죽 커버가 있어 매우 편안하고 넓습니다.

앞좌석 역시 매우 럭셔리하며 머리받침대를 위아래로 미끄러지듯 움직여 목을 지지해주는 푹신한 벨루어 베개가 포함되어 있습니다. 기타 벨 및 휘파람 기능으로는 2존 온도 조절 장치, 파노라마 선루프, 앞좌석 난방 및 환기, 주변 조명, 710W 15스피커 Burmester 프리미엄 오디오, 음성 인식 뒷문 및 뒷창 햇빛 가리개, 전동식 소프트 클로즈 기능이 있습니다. 문과 음향 유리. 550리터 트렁크는 깊고 길며 대형 여행가방 4개를 수용할 수 있습니다.

LS 500의 3,125mm 휠베이스는 마사지 기능이 있는 다중 위치 리클라이닝 열선 및 통풍 시트 2개를 기본으로 포함할 수 있는 충분한 공간을 제공합니다. 조수석에는 비즈니스 클래스 스타일로 발을 올리고 기댈 수 있는 오토만이 있습니다. 뒷좌석 승객은 중앙 팔걸이에 위치한 터치패드로 시트 기능을 제어할 수 있으며, 4존 온도 조절 장치와 앞좌석 등받이에 장착된 스크린을 통해 볼 수 있는 미디어도 제어할 수 있습니다.

앞좌석도 열선 및 통풍 기능을 갖추고 있으며 23단계 전동 설정으로 허벅지 아래, 등, 엉덩이를 완벽하게 지지해줍니다. 뒷좌석 사이에는 와인 냉각 장치, 능동형 소음 제거, 선루프, 열선 스티어링 휠, 23스피커 마크 레빈슨 오디오 시스템도 있습니다. 440리터 부츠에는 여행가방 3개가 들어갑니다.

메르세데스-벤츠 S450:22/25

렉서스 LS 500:23/25

S450은 향상된 핸들링을 위해 각각의 스포츠 및 스포츠+ 모드를 선택할 때 단단해지고 낮아지는 적응형 댐퍼가 있는 전면 및 후면 멀티링크 서스펜션을 사용합니다. 어떤 운전 모드에 있든 라이딩에 만족스러운 미끄러지는 느낌이 있습니다. 도로 결함이 잘 억제되어 2차 바운스가 거의 없지만 로우 프로파일 285/35 R20 Pirelli P Zero를 통해 이상한 소리를 느끼는 경향이 있습니다. 고무.