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EFSB 청문회에서 Sea 3 프로비던스 프로판 터미널 확장의 안전성 문제 제기
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EFSB 청문회에서 Sea 3 프로비던스 프로판 터미널 확장의 안전성 문제 제기

Sep 24, 2023

전문가 증인은 도시 작업장에 프로판 시설을 확장하려는 Sea 3 Providence LLC의 계획이 계획대로 진행될 경우 화재 및 폭발을 포함한 잠재적인 위험에 대해 경고했습니다.

워싱턴에 본사를 둔 환경 안전 컨설턴트인 Edmund "Fred" Millar는 주 에너지 시설 부지 선정위원회에 확장 계획이 "주요 에너지 시설에 대한 변경"을 구성하며 주법에 따라 포괄적인 환경 및 안전 검토가 필요하다고 말했습니다.

Millar는 오늘 아침 로드아일랜드 법무장관실의 증인으로서 증거 청문회에서 증언했습니다.

Sea 3는 하루 최대 16대의 유조선 화물 열차 수입을 추가하고 ProvPort 연료 터미널에 액화 프로판 가스(LPG)를 위한 더 많은 저장 용량을 구축할 것을 제안합니다. 회사는 이 계획이 오랜 공개 검토 과정을 필요로 하지 않는 단순한 "사소하고 보조적인 수정"이라고 주장합니다.

3명으로 구성된 에너지 시설 부지 선정 위원회(EFSB)는 현재 거의 1년 동안 이 문제를 고려해 왔습니다. 이사회는 실제 프로젝트를 평가하기 전에 검토 표준을 결정해야 합니다.

그의 증언에서 Millar는 이사회의 완전한 검토를 요청했습니다. 그는 프로젝트가 제안대로 진행될 경우 화재, 폭발, 외부 증기운 분산 등 심각한 안전 문제가 발생할 수 있다고 경고했습니다. 그는 철도를 통한 위험 물질 운송을 규제하는 기존 연방 규정이 "불쌍하다"고 주장했으며 Sea 3가 실시한 화재 안전 분석은 공공 안전을 보호하기에 부적절하다고 말했습니다.

Sea 3를 대표하는 프로비던스 변호사 Nicholas Hemond는 자신의 의뢰인이 주 및 연방법을 완전히 준수한다고 반박하고 안전하고 책임 있는 운영을 운영하겠다는 Sea 3의 약속을 옹호했습니다.

Hemond는 반대심문에서 Millar에게 "그러므로 귀하의 입장은 법이 충분하지 않다는 것입니다"라고 말했습니다. Hemond는 연방철도청, 환경보호청, 국립화재예방협회 액화석유가스 규정을 인용했습니다.

Millar는 "사고가 계속 발생합니다"라고 대답했습니다. "종이에 적힌 것은 최소한의 기준입니다."

Hemond는 Sea 3가 1975년부터 다양한 소유자에 의해 연료 터미널로 운영되어 온 시설을 업그레이드하기 위해 2천만 달러를 투자했다고 말했습니다. Millar는 그 돈 중 얼마나 많은 금액이 안전 업그레이드에 사용되었는지는 확실하지 않다고 반박했습니다.

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Sea 3는 항구 옆 프로판 및 유통 시설을 기존 철도 노선에 연결하는 데 1,500만~2,000만 달러를 지출할 것을 제안합니다. 이 시설에는 LPG를 가득 채운 하루 최대 16대의 철도 차량을 수용할 수 있습니다. 현재 Sea 3는 해상 유조선을 통해 프로판을 수입하고 있습니다.

이 계획에서는 또한 450,000갤런의 추가 저장 용량을 위해 6개의 새로운 LPG 탱크를 추가할 예정입니다. 현재 Sea 3는 LPG 연료를 1,900만 갤런의 저온 저장 탱크에 저장하고 있습니다.

2020년 Sea 3는 해양 선박에 2,300만 갤런의 LPG 연료를 수입했습니다. 서류에 따르면 회사는 소싱 다각화를 통해 수입 용량을 연간 약 1억 갤런으로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다.

Sea 3는 글로벌 투자 회사인 Sixth Street Partners와 합작 투자하여 텍사스에 본사를 둔 Blackline Midstream LLC가 전액 출자한 자회사입니다.

또한 로드아일랜드주 보건부 산하 보건 형평성 연구소의 Julian Drix와 워싱턴 공원 지역의 조직가이자 항구에서 더 깨끗한 미래를 추구하는 단체인 People's Port Authority의 이사인 Monica Huertas도 증언할 예정이었습니다.

Huertas는 사전 제출된 증언에서 "Sea 3 Providence LLC와 관련된 건강 및 안전 문제로 가장 큰 영향을 받는 커뮤니티는 노동계급 유색인종으로 구성된 환경 정의 커뮤니티입니다."라고 썼습니다. 그녀는 Allens Avenue 인근에서 발생한 과거 사고를 언급하고 Sea 3 계획에 대한 강력한 안전 검토를 요구했습니다.

지역 옹호자들은 Sea 3 확장이 도시의 기후 정의 계획에 어긋날 것이라고 말했습니다. 보존법재단(Conservation Law Foundation)은 EFSB가 의사결정 시 급격한 배출 감소를 요구하는 법령인 로드아일랜드의 2021년 기후법을 고려해야 한다고 주장합니다.