어둠 속에서의 촬영: 2022년 마세라티 MC20 리뷰

마세라티는 미드엔진 스포츠카를 만드는 데 있어 별다른 실적이 없는 회사입니다. 아뇨, 정말요. MC20이 출시되기 전에는 미드엔진 마세라티보다 미드엔진 르노 5가 더 많이 생산되었습니다. 이 유명한 이탈리아 제조업체가 제작한 100개 이상의 모델 중 단 3개만이 운전자 뒤에 엔진을 탑재했습니다.

1971년부터 1978년 사이에 생산된 Bora의 생산량은 총 564대에 불과했습니다. 가장 큰 공헌은 1972년부터 1983년까지 모데나의 Viale Ciro Menotti 공장에서 1830대의 자동차가 생산된 동생인 Merak에서 나왔습니다. 50대의 고객 MC12가 2004년에서 2005년 사이에 제작되었으며, 나머지 12대는 순수 경주용 차량으로 제작되었습니다. 총 2444대의 자동차는 후광을 걸기에는 그다지 유산이 아닌 것 같습니다.

그럼에도 불구하고 우리는 마세라티의 미드십 엔진 플래그십인 MC20을 들고 멜버른의 한 주차장 옥상에 서서 이 모든 것을 어떻게 해야 할지 고민하고 있습니다. 여러 면에서 MC20은 대담한 움직임입니다. 적어도 당분간은 8기통, 10기, 12기통 엔진을 갖춘 매우 뛰어난 경쟁자들을 많이 제공하는 시장에서 후면 데크 아래에 V6를 자랑합니다.

그리고 이 부인할 수 없는 틈새 모델이 마세라티에게 절실히 필요한 것이 볼륨인 시기에 출시되고 있다는 사실도 있습니다. 2014년 마세라티 창립 100주년 기념 행사에서 당시 피아트 크라이슬러 CEO였던 세르히오 마르치오네(Sergio Marchionne)는 트레이드마크인 니트웨어를 입고 무대에 올라 대담한 예측을 내놓았습니다. "2018년 마세라티의 연간 판매량은 75,000대, 즉 현재의 약 5배가 될 것입니다."라고 그는 Reggia di Venario Reala에서 열린 마세라티 소유주들의 검은 넥타이 모임에서 말했습니다. "마세라티는 가장 큰 럭셔리 브랜드가 아니라 최고가 될 것입니다." 한동안 그의 주장이 곧 실현될 것처럼 보였습니다.

르반떼 SUV의 판매에 힘입어 마세라티는 2017년에 51,000대의 자동차를 출하했습니다. 그 이후로 급격히 감소하여 2020년에는 20,000대가 납품되었습니다. 물론 마세라티가 통제할 수 없는 몇 가지 거시경제적 요인이 방정식에 반영되지만 회사는 오늘은 2014년의 전성기 시절에 다시 돌아올 것으로 예상했던 수준과는 확실히 거리가 멀다는 사실입니다.

Marchionne의 후계자인 Mike Manley는 2018년 투자자 회의에서 "돌이켜보면 마세라티와 알파를 합쳤을 때 두 가지 일을 했습니다. 첫째, 마세라티 브랜드에 대한 관심이 감소했습니다. 둘째, 마세라티는 대우를 받았습니다. 마치 대중 시장 브랜드인 것처럼 한동안 그렇게 취급되어서도 안 되고, 그렇게 취급되어서도 안 됩니다."

마세라티의 고난은 중국 판매의 상당한 감소, WLTP 배출 규제로 인한 역풍, 적어도 한동안은 신제품 부족으로 인한 것일 수도 있습니다. 그러나 이러한 쇠퇴의 일부는 마세라티가 의미하는 바로 그 구조와 관련이 있습니다. 간단히 말해서, 마법이 어느 정도 부족했습니다. 마세라티 딜러에 들어가면 클래식하면서도 잘생긴 세단과 SUV를 마주하게 됩니다.

마세라티의 자유로운 웅장함 속에서 어떤 의도를 표현한 것도 없고, 어떤 모범도 보여주지 않습니다. 바닥에 턱이 없습니다. 지금까지. 오늘 호주에 최초로 상륙한 MC20이 호평을 받은 것을 감안할 때, 회사는 전통적인 모데나의 충격과 경외심 사업에 다시 발을 담그었습니다.

MC20의 스타일링을 보고 처음에 어떤 생각을 했는지 잊어보세요. 추측하겠습니다. 예쁘지만 일반적입니다. 나는 가까운가? 금속 부분에서 MC20은 실제 존재감을 갖고 있으며, 이 경우 엄청나게 비싼 3중 페인트 마감 덕분에 도움이 되었습니다. 앞바퀴 아치 바로 뒤쪽의 예상치 못한 수직에 눈이 익숙해지면 상황에 나쁜 선이 없습니다.

가까이 다가가면 세부 사항에 대해 자세히 살펴보기 시작합니다. 폴리카보네이트 엔진 커버에 새겨져 있는 마세라티 삼지창, 그 아래에 자리잡은 463kW Nettuno V6의 카본 캠 커버, 그리고 Dallara가 제공한 놀라운 단조 카본 섀시를 자랑하는 2면체 도어입니다. 3개의 스포크 알로이 휠을 선택했다면 2005년 Birdcage 75번째 쇼카에 대한 약간의 고개를 끄덕일 수도 있습니다.